A：エレメントは2カム。ターボは2カムでオーバードライブは3カム。カムの数だけを考えた場合、2カムも3カムもジャイブに関してはさほどの差はありません。

しかしターボとオーバードライブにはスリーブの広さなど根本的なところで違いがあります。オーバードライブの方がよりレースチックなので、その分だけスピード性能には長けるもののジャイブ後のセイル返しなどハンドリングの面ではやや難ありと言えます。すなわち、ジャイブを考えるならターボの方が良いだろうということです。

セバーンにはNCXというノーカムレースセイルもあります。ジャイブだけを考えるなら、ターボよりもさらにNCXの方に軍配が上がるはず。より軽く、カムが無いがゆえにセイル返しもよりスムーズだからです。

スピード性能と操作性は基本的に反比例します。スピードが高ければ高いほど操作が難しくなるという関係。そうした関係の中で上記内容を総合的に判断すると、操作を重要視するジャイブに焦点を当てるなら、選択すべきは操作のNCX。プレーニングを重視するなら速さのオーバードライブ。「ジャイブも重要だけど、今使っているのがカムセイルだし、カムセイルのプレーニング感も捨て難い」というならターボ、となるでしょう。